Description:
Indian rescuers pulled out all 41 workers trapped inside a collapsed tunnel in the Indian Himalayas with some help from a group of people who do so-called rathole mining, which is effectively banned in the country. Authorities tapped the rat miners for help when heavy machinery broke down during a rescue operation that had dragged on for more than two weeks.
인도 구조대원들이 인도 히말라야의 무너진 터널 안에 갇힌 41명의 인부들을 사실상 금지된 이른바 쥐구멍 채굴 작업을 하는 사람들의 도움을 받아 모두 끌어냈습니다. 당국은 2주 넘게 끌어온 구조 작업 중 중 중장비가 고장 나자 쥐 광부들을 두드려 도움을 요청했습니다.
Transcription:
This is the moment the first of 41 trapped workers emerged from a collapsed tunnel in India They were buried deep inside the transport project in the Himalayas for 17 days But how did they get out?
Banshidhar Tiwari: All the workers have been rescued.
They are safe and doctors have examined them.
All of them have been sent in ambulances to the hospital.
Digging machinery had repeatedly broken down during the rescue operation.
With 15 meters (50ft) still go to the reach the men, authorities turned to 'rat miners' for help.
'Rathole' mining is hazardous and controversial method used extensively in India's northeast to extract thin seams coal.
The mining techniques got its name because it resembles how rats burrow into the ground.
Rat miners have developed skills to dig into tight spaces and depths machines cannot reach.
Naseer: you can see the results of out efforts. When you were working in the tunnel how did you feel knowing that the lives of 11 people depended on you?
That wasn't adding to our worries but there were other obstuctions we came across, like iron, iron rods and so on we cut them and everythin was succesful.
Rathole mining was banned in the 1970s, when India nationalised its coal mines.
But the illegal practice continues, often relying on children or short adults extract coal.
The transport tunnel project is part of new US$1.5 billion highway.
It will connect 4 Hindu pilgrimage sites along 890km (500miles) of road.
이것은 인도의 무너진 터널에서 41명의 갇힌 노동자들 중 첫 번째로 나타난 순간입니다. 그들은 히말라야의 운송 프로젝트의 깊은 곳에 17일 동안 묻혀 있었습니다. 그러나 그들은 어떻게 빠져나왔을까요?
반쉬드하르 티와리: 모든 노동자들이 구조되었습니다.그들은 안전하고 의사들이 그들을 검사했습니다.모두 구급차로 병원에 보내졌습니다.구조 작업을 하는 동안 땅 파는 기계들이 계속해서 고장이 났습니다.15미터(50피트)가 여전히 남자들의 손에 닿는 가운데, 당국은 도움을 요청하기 위해 '쥐 광부'들에게 눈을 돌렸습니다.'라스홀' 채굴은 위험하고 논란의 여지가 있는 방법을 사용합니다. 얇은 심탄을 추출하기 위해 인도의 북동쪽에서 광범위하게 사용됩니다.이 채굴 기술은 쥐들이 땅에 굴을 파는 것과 닮았기 때문에 그 이름이 지어졌습니다.쥐 광부들은 기계가 닿을 수 없는 좁은 공간과 깊은 곳을 파고드는 기술을 개발했습니다.나이저: 여러분은 노력의 결과를 볼 수 있습니다. 여러분이 터널에서 일할 때, 11명의 목숨이 여러분에게 달려있다는 것을 알고 어떻게 느꼈나요?그것은 우리의 걱정을 가중시키지 않았지만 우리가 발견한 다른 장애물들, 예를 들어 철, 쇠막대 등이 있었고 우리는 그것들을 잘라냈고 모든 것이 성공적이었습니다.라홀 채굴은 인도가 탄광을 국유화한 1970년대에 금지되었습니다.그러나 불법적인 관행은 계속되고 있으며, 종종 어린이나 키가 작은 어른들에게 의존하여 석탄을 추출합니다.수송 터널 프로젝트는 15억 달러 규모의 새로운 고속도로의 일부입니다.그것은 890km(500마일)의 도로를 따라 4개의 힌두교 순례지를 연결할 것입니다.
Questions:
1. How did the trapped workers in the collapsed tunnel in India eventually get rescued?
2. What is rat mining and how was it used to aid in the rescue operation?
3. Why was rat mining banned in India in the 1970s?
