Description:
Icebreakers are specialized vessels designed for the crucial task of breaking ice to keep waterways open for global trade.
쇄빙선은 세계 무역을 위해 수로를 개방하기 위해 얼음을 깨는 중요한 일을 위해 고안된 전문 선박입니다.
Transcription:
Ice breakers are magnificent machines that were created for a single purpose Breaking the ice.
Many people still wonder why other ships can't do the same and how ice breakers really work.
Allow us to break the ice!
If you noticed, other ships like cargo or passenger type vessels have more pointy and hydrodynamic designs that allow them to cut through the water like a knife through butter with as little friction as possible Hull Design with ice breakers.
It's a bit of a different story.
Their hull needs to be designed and built in such a way.
The ice can't slow them down or damage their vital parts like propellers, which are extremely valuable in the vessel.
Because of this, the hulls of icebreakers are much thicker than the other ships, and their bow must be either rounded or sloping.
Both of these features allow the ice breaker to assault the ice and avoid the broken ice, which can apply immense pressure to the hull.
However,there is a common misconception about ice breakers.
Common Misconception They, in fact, do not plow into the ice breaking it as it goes.
This method is used only in cases of extremely thick ice ahead.
Instead, this roundness allows the ship to climb up the ice and glide on it, easily crushing it while the ship does it.
the ice breakers will slowly progress, clearing the way in front of it.
If the ice is bigger than it can break,the ship can take more run ups and ram the packed ice at full power.
The thing is, ice can break the ice breaker.
Sounds weird, right?
But it's not a surprise.
That's why ice breakers have the double hull.
The first one is usual,but the second ensures the vessel is watertight and can sustain the damage in case of an emergency.
Fuel Still to do their job, ice breakers require an immense amount of diesel fuel.
About 90 metric tons per day.
Hence, there is a growing trend of building nuclear powered icebreakers that use less fuel and don't need to refuel.
Sure, ice breakers need a lot because they are a huge part of making routes accessible for global trade to move smoothly and consistently and they deserve to be popular to.
쇄빙기는 얼음을 깨는 단 하나의 목적으로 만들어진 훌륭한 기계입니다.
많은 사람들은 아직도 왜 다른 배들은 그렇게 할 수 없는지, 그리고 실제로 쇄빙선이 어떻게 작동하는지 궁금해합니다.우리가 얼음을 깨게 해주세요!만약 여러분이 알아차렸다면, 화물선이나 여객선과 같은 다른 배들은 더 뾰족하고 유체역학적인 디자인을 가지고 있어서, 가능한 한 적은 마찰력으로 버터를 통과하여 물을 칼처럼 가를 수 있습니다.좀 다른 이야기입니다.그들의 선체는 그런 방식으로 설계되고 제작될 필요가 있습니다.얼음은 그들의 속도를 늦추거나 프로펠러와 같은 그들의 중요한 부분을 손상시킬 수 없고, 이것은 선박에서 매우 귀중한 것입니다.이 때문에 쇄빙선의 선체는 다른 배들보다 훨씬 두껍고, 뱃머리는 둥글거나 경사진 형태여야 합니다.이 두 가지 기능 모두 쇄빙선이 얼음을 공격하고 부서진 얼음을 피할 수 있게 해주며, 이는 선체에 엄청난 압력을 가할 수 있습니다.하지만, 쇄빙선에 대한 일반적인 오해가 있습니다.일반적인 오해 사실, 그들은 얼음으로 갈지 않습니다그것을 깨면서 말입니다.이 방법은 매우 두꺼운 얼음이 앞에 있을 경우에만 사용됩니다.대신에, 이 둥근 모양은 배가 얼음 위를 기어올라가 미끄러지도록 해주고, 배가 그렇게 하는 동안 쉽게 얼음을 부수게 해줍니다.차단기가 천천히 진행되어 앞길이 뚫립니다.얼음이 부서질 수 있는 것보다 더 크다면, 그 배는 더 많은 양의 기름을 싣고 만원의 힘으로 꽉 찬 얼음을 들이밀 수 있습니다.중요한 것은, 얼음이 쇄빙선을 깰 수 있다는 것입니다.이상하게 들리죠?하지만 놀랄 일은 아닙니다.그래서 쇄빙선은 이중 선체를 가지고 있습니다.첫 번째 것은 보통이지만, 두 번째 것은 선박이 물에 잠겨 있고 비상시에도 손상을 유지할 수 있도록 보장합니다.연료 여전히 그들의 일을 하기 위해서, 쇄빙기는 엄청난 양의 디젤 연료를 필요로 합니다.하루에 90톤 정도.따라서 연료를 적게 사용하고 연료를 주입할 필요가 없는 핵발전 쇄빙선을 만드는 추세가 늘어나고 있습니다.물론, 쇄빙선은 세계 무역이 원활하고 지속적으로 이동할 수 있는 경로를 만드는 데 큰 부분을 차지하고 있기 때문에 많은 것을 필요로 합니다.
Questions:
1. How do ice breakers work?
2. Why are ice breakers' hulls thicker than other ships?
3. Why do ice breakers require a large amount of fuel?
